Деловых китайцев заинтересовал проект крымского тоннеля

Китайские инвесторы в ходе контактов с российскими коллегами интересуются проектом прокладки подводного тоннеля от Краснодарского края до Крыма. Об этом рассказал глава республиканского минэкономразвития Андрей Мельников.

Евразийский деловой совет ранее уже предлагал российским властям параллельно с мостом прокладывать тоннель через Керченский пролив. Строительство подводного перехода предполагалось вести за счет частных инвесторов, поэтому транспортное передвижение по нему изначально заявлялось платным.

В ходе публичных слушаний говорилось, что терминал тоннеля в 14,7 км сможет исполнять функции артерии между логистическими центрами двух регионов. Инициатива была одобрена экспертами Общественной палаты Крыма, но глава палаты Григорий Иоффе в 2016-м считал, что проект пока выглядит мечтой.

Мельников говорит, что бизнесмены из Поднебесной проявили заинтересованность в реализации масштабного проекта и готовы вложить в него средства. К тому же, китайские строители имеют богатый опыт сооружения тоннельных переходов. Их технологии и спецтехника позволят проложить терминал по дну Керченского пролива в короткие сроки и с небольшими затратами.

Строящийся сегодня 19-километровый мост соединит Крым с материковой частью России. Он станет наиболее протяженным и самым дорогим в России. Стоимость проекта оценивают в 227,92 млрд. руб. По плану мост должен быть введен в эксплуатацию в конце 2018-го.

Крымский министр также сообщил, что китайские компании участвуют в возведении нового Симферопольского аэропорта. Бизнесменов КНР традиционно интересуют инфраструктурные проекты, поскольку подобные объекты выгодны и практически не несут рисков.

Мельников признает: санкции несколько тормозят развитие Крыма, но инвестиционного голода полуостров не испытывает. Местные власти философски подходят к проблемам, руководствуясь древней мудростью: все, что не убивает, делает нас сильнее.